Il CONTROPEDALE

Molto spesso il contropedale viene confuso con lo scatto fisso, ma è molto diverso ed è più facile da utilizzare ed è pertanto preferibile al fisso perchè è "più semplice" da gestire, fino ad ora non se nè parlato molto perchè è più di moda il fisso, ma il contropedale mi piace molto, e cercherò di darvi qualche spiegazione di base.
Il freno a contropedale è un sistema meccanico di frenata che risiede all'interno del mozzo posteriore e si aziona coi pedali, se si smette semplicemente di pedalare si comporta come una normale ruota libera continuando a girare, se invece si da una pedalata più o meno brusca all'indietro si blocca il mozzo e la ruota.
In pratica si tratta di un normale mozzo a ruota libera come praticamente tutte le biciclette con la particolarità che il freno si attiva con un movimento del pedale invece che con le classiche leve sul manubrio.
- Vantaggi.
Il sistema frenante, essendo all'interno del mozzo, è protetto da sporcizia e altri agenti contaminanti per cui funziona anche quando piove, cosa che non si può dire dei freni a pattino che agiscono sul cerchio della ruota più soggetto a sporcarsi e bagnarsi. 

In più, rispetto alla fissa si può smettere di pedalare, lasciando correre la bici, e nelle discese più o meno ripide si ha un bel vantaggio...

Nella foto: bici a contropedale con trasmissione cardanica

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